在车削中，以两顶尖装夹工件，可以限制工件的（）自由度。
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两顶尖装夹工件（），不需（），装夹精度（）。
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在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
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在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）
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（）工件不需要顶尖装夹只靠工件被加工表面放在砂轮与导轮之间用支撑板支撑进行磨削。
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在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。
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某一轴类零件在车床上的装夹如下图（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。 问：车削工件外圆后出现如下图（b）、（c）、（d）的形状误差，试分别分析出现下图（b）、（c）、（d）形状误差的可能原因是什么？
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工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时，固定顶尖限制了（）个自由度。
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两顶针装夹车削外圆，工件由于热变形的影响，将被加工成中凹。
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