峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭,线束调车信号机也自动关闭。()
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驼峰信号机()时,或装设了车辆限界检查器的驼峰调车场有()通过时,峰顶报警设备应向峰顶调车人员发出警报。
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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()
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与平面牵出线调车作业相比较,驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放,在保持钩距的情况下,可以连续溜放,因此作业效率高,提高了编组站的解编能力。()
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为了使车组以安全连挂速度与停留车辆连挂,或在预定地点停车,对车组进行调速而设置的调速工具,称为()工具。
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车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置,然后车辆进入减速器,此时,减速器对()制动作用。
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T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动,这时减速器对车辆起到重力式制动作用。()
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在车站内使用单轨车及人力推送的轻型车辆时,须与车站值班员办理承认手续,并在其前后各50米处显示停车信号,随车移动,进行防护。()
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自动集中分路道岔因故不能转换到底时,在车辆已进入该道岔轨道电路区段后,应保证自动转换至原来位置。
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