船舶的动力装置，当打开各缸示功阀，舍上转车机进行转车（），并人工驱动气缸注油器向气缸表面注油。

测取示功图时，如发现某缸示功阀阀杆漏气，下列说法不正确的是：（）。

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当轮机员接到"完车"指令后，当班人员应完成下述工作（）。 Ⅰ.关闭主启动空气瓶主停气阀 Ⅱ.打开示功阀并盘车 Ⅲ.关闭主海水泵及有关阀件 Ⅳ.关闭燃油低压输油泵 Ⅴ.开启扫气箱放残阀 Ⅵ.关闭冷却水泵及滑油泵

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柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是（）。 Ⅰ、打开示功阀； Ⅱ、更换喷油器； Ⅲ、停车； Ⅳ、泄放气缸内压力。

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用机械示功器测取示功图时，为保证测取的示功图能正确反映柴油机缸内状态，应注意（）。 Ⅰ．在适当的海况和气象条件下，柴油机负荷要稳定； Ⅱ．安装前应将示功阀打开，吹净通道中的积炭和杂质； Ⅲ．安装后应在转筒记录纸上画出压缩线； Ⅳ．安装后应先在转筒记录纸上画出大气压力线。

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柴油机启动前冲车时，若示功阀口有水珠或水汽，则说明（）。

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柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。

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柴油机气缸盖上所安装的附件有（）。 Ⅰ.喷油器Ⅱ.气阀Ⅲ.气缸启动阀Ⅳ.示功阀Ⅴ.安全阀Ⅵ.火花塞

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船舶的主操舵装置和舵杆应满足当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于（）时，该操舵装置应为动力操作。

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当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

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