当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求

船舶机动航行时，动力装置的故障应按（）。Ⅰ.工作时间来衡量；Ⅱ.工作次数来衡量

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当船舶在机动航行时，其故障率应按（）来确定。

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当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

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我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（） Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》 Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》 Ⅲ、应执行有关的地方规则

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我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守：（）. Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》 Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》 Ⅲ、应执行有关的地方规则

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在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。

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船舶机动航行时，燃烧室零件承受（）长期积累而疲劳破裂。

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船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后（）小时左右消失。

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靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（） Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离

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