速度监督功能是超速防护的基础，是最重要的功能。它由（）个速度监督子功能组成，每个子功能选定一个专用的以速度为基准的安全标准。

ATP即列车运行超速防护或列车运行速度监督。

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一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。

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电客车在车辆场（段）范围内采用限制人工驾驶模式运行时，车载ATP提供（）km/h的超速防护

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电客车自动监控系统的监督功能

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轨枕是轨道的基础部件，其功能是（），并将钢轨压力传递到道床。

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每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。

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一个转向架中有4个基础制动单元（DKZ4型车除外），其中有（）个具有停放制动功能。

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准确的列车进路由ATS负责。系统将阻止列车穿过与列车路线不相符的道岔。现有的重要联锁功能将确保不会发生冲突的行车。（）

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固定闭塞的速度控制模式必然是（）的。

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