AA型障碍图,精密进近地形图,航路图,仪表进近图,机场图,世界航图(1:1,000,000)
B航路图,区域图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),仪表进近图,目视进近图
C机场障碍图-A型,精密进近地形图,航路图,标准仪表离场图(SID.,标准仪表进场图(STAR),机场
D航路图,区域图,目视进近图,精密进近地形图,仪表进近图,机场图
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:().①机场障碍物A型图;②航路图;③区域图;④目视进近图;⑤精密进近地形图;⑥标准仪表进/离场图;⑦仪表进近图:
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为便于航路阶段至进入着陆之间的过渡和起飞/复飞至航路阶段过渡的仪表飞行,航行情报部门应提供()图。
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关于运行熟悉,在驾驶舱观察实施的运行至少()小时(含一次起飞和着陆)。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机,可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法,将运行熟悉小时数减少至不低于()小时。()
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在标准仪表离场图中提供的资料,能使机组从起飞阶段至航路阶段,按()飞行。
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假设跑道的一个方向,由于飞行上的原因禁止用于起飞、着陆或者既不能用于起飞也不能用于着陆,则公布相应距离时用()表示.
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飞行员组合式安全带和肩带在起飞和着陆时,()。
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昼间,航空器从起飞到上升至多少米的过程中,管制员一般不与机长通话?()
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负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是:().
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着陆最低标准公布在下列杰普逊航图中的:().
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