A换向时间越短机动性越好
B主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能
C排除故障时间的长短决定了机动性的好坏
D在使用范围内,转速禁区越少、越窄,机动性越好
备车的正确理解是()。Ⅰ.保证船舶开航;Ⅱ.保证船舶机动航行;Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行
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关于对主推进装置机动性理解错误的是()。
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关于发动机装置的机动性理解错误的是()。
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对船舶动力装置组成理解正确的是()。
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动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系,对船舶的特殊性理解正确的是()。
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对动力装置基本性能参数理解正确的是()。 Ⅰ.bz和是针对动力装置本身的经济性; Ⅱ.仅是针对动力装置本身的经济性; Ⅲ.Gn是考虑船舶航行特征的综合性指标; Ⅳ.PR与航速的2次方成正比。
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下列不属于调距桨装置优点的是()。 a.实现无级调速、机动性好; b.动力装置经济性好; c.对船舶航行条件适应性强; d.有利于推进装置驱动辅助机械; e.主机不要换向,延长了寿命; f.在任何状态下ηp比定距桨高。
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采用电力驱动型式的起重设备动力机械优点包括() Ⅰ.维护方便、操纵机动、可调速、可换向;Ⅱ.便于装设保护装置及联锁装置;Ⅲ.不污染环境;Ⅳ.机动性好。
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柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大,必须充分了解燃烧过程,对速燃期的进行过程理解错误的是()
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