关于发动机装置的机动性理解错误的是（）。

关于对主推进装置机动性理解错误的是（）。

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关于动力装置机动性理解不正确的是（）。

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关于推进装置传动方式中，对间接传动的优点理解错误的是（）。

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对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是（）。

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关于燃油的流动性指标，说法错误的是（）

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柴油机燃烧的好坏对动力装置性能影响很大，必须充分了解燃烧过程，对速燃期的进行过程理解错误的是（）

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动力装置的加速性也是动力装置机动性指标之一，是指发动机由（）开始到（）的时间。

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船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。 Ⅰ．备车时间； Ⅱ．动力装置的加速性能； Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数； Ⅳ．紧急倒航滑行距离； Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。

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备车的正确理解是（）。Ⅰ.保证船舶开航；Ⅱ.保证船舶机动航行；Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行

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