关于对主推进装置机动性理解错误的是（）。

关于发动机装置的机动性理解错误的是（）。

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关于推进装置传动方式中，对间接传动的优点理解错误的是（）。

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关于动力装置机动性理解不正确的是（）。

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在由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统中，对传动设备的作用理解错误的是（）

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驾驶台的所有命令应（）。对主推进装置的（）和（）应做好记录，除非主管机关认为由于特定船舶的尺度或特性使这种记录行不通。负责轮机值班的高级船员应确保主推进装置的控制装置在（）操作时，不论是在 （）状态还是在（）状态，均不间断地有人值守。

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推进装置是船舶动力装置中最重要的组成部分，下列各项说明中错误的是（）。

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喷水推进装置在（）方面具有和变距螺旋桨相同的能力，喷水推进船舶具有卓越的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。 ①加速； ②制动性能

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下列不属于调距桨装置优点的是（）。 a．实现无级调速、机动性好； b.动力装置经济性好； c.对船舶航行条件适应性强； d.有利于推进装置驱动辅助机械； e.主机不要换向，延长了寿命； f.在任何状态下ηp比定距桨高。

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机动船按推进主机的类型分为蒸汽机船（现已淘汰）、（）、联合动力装置船、电力推进船、核动力船等。

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