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接发列车人员打盹,未及时开放进站信号,致使列车在站外停车,属于铁路交通一般()事故。
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车站接发列车时,由于调车"抢钩",未及时开放进站信号,造成进站列车机外停车,属于属于铁路交通一般()事故。
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根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
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有关道岔未纳入联锁时严禁正常开放信号接发列车。
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某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。
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列车退行的规定:准许列车由区间返回车站时,车站值班员应及时准备接车进路,开放进站信号机或按引导办法接车,并报告()。
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列车冒进进站(进路)信号机停车后,对该列车不应再开放进站信号机,车站值班员确认接车条件具备后,派接车人员以()将列车领入站内。
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列车接近车站、进站和出站时,扳道、信号人员应及时向()报告列车进出站情况(能从设备上确认者除外)。
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