（）和检修单位承担产品在质量保证期内的质量责任。

铁道部《红规》规定产品质量保证期内的质量责任由谁承担（）

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关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定申请开展专用设备研制工作的厂家的技术、管理、研发和生产人员应满足专业设备的生产要求，并具有生产相关产品的经验、良好的产品质量信誉，近（）内无产品严重质量不良记录｡

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因检修质量不良和规定的列检检查范围以外造成事故属于（）责任。

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对现场检修特别困难区段的THDS探测站设备，并且通过采用远程诊断、视频监控等技术手段可以做到对设备状态监控和加密动态检测频次等，可保证设备质量的前提下，可调整（）和检修技术标准，具体办法由铁路局制订，报铁路总公司核备后实施｡

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铁路局车辆处每（）组织一次THDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并执行通报考核。

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铁路局车辆处（）组织一次TFDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并进行通报考核｡

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THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。

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THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和探测方位进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。

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要根据THDS设备实际情况细化制订合理半月检检修标准，逐台设备建立半月检检修台帐，按要求规范作业，保证设备各项性能达标｡并填写检修记录，检修记录簿须在（）保存｡

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