排气门承受高温燃气及化学腐蚀，因此它必须耐温（）。

车辆排气装置的内部腐蚀中，（）的腐蚀除外。

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发动机进气门直径一般比排气门（）

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冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。

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排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。

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进排气门开启要求（）

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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。

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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。

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柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。

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排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。

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