当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。

当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

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发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。（）

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发动机工作时，ECU根据（）信号判断发动机负荷大小。

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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。

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电控燃油供给系统，空气供给系统的作用是根据发动机的工作状态提供适量的空气，同时向ECU传递信息，以此控制点火和转速。

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发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据（）信号对喷油时间进行修正。

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水温传感器将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECU，ECU根据冷却液温度修正（）等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。

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进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。

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怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ECU减少喷油量

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