若将传动比不为1的带传动的中心距增大1/3，带长作相应的调整，而其它条件不变，则带传动的极限有效拉力F_max（）。

带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。

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带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

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已知一对外啮合渐开线标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=200mm，齿数Z1=20，Z2=80，齿顶高系数ha*=1，压力角=20°。试求这对齿轮的模数m，传动比i12，节圆直径及啮合角。

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带传动设计时，若传动中心距取值过大，则使（）。

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蜗杆蜗轮机构传动，中心距可用（）计算。

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由于渐开线齿轮的传动比等于（），所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

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渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，由于安装不准确，产生了中心距误差，但其传动比的大小仍保持不变。

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由于渐开线齿轮的传动比等于两轮（）半径的反比，所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

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闭式软齿面齿轮传动中，若齿根弯曲强度允许，保持中心距不变，采用减小模数增加齿数的方法有何益处？

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