A气缸数
B气缸数×2
C(气缸数-1)×2
D(气缸数+1)×2
多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于:()
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柴油机贯穿螺栓的主要作用是()。
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柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓,它上端紧固在()上,下端紧固在()上.
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柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓,它上端紧固在()上,下端紧固在()上.
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柴油机贯穿螺栓是紧固件,它紧固的部件是()
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柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是()
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柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是()。
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柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是()。
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
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