A上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形
B会引起机座变形
C会破坏机体上下平面的平行度
D会造成机体变形缸线失中
柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是()。
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柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是()
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四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
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贯穿螺栓上紧的正确次序是()。
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下列四项变化中,由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是:()
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船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有()。 ①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生 ②运行中用扭力扳手检查上紧力矩 ③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况 ④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别
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