发电机主开关不能合闸（不含电动合闸）的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器不能正常吸合； ②脱扣机构磨损严重，钩不住； ③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）； ④热脱扣器动作后未复位； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。

当主电网失电，船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。

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船舶电站自动化的发电机组自动起动功能包括（）。 ①原动机的预润滑； ②柴油机的暖机； ③柴油机的冷却； ④发电机主开关的自动合闸； ⑤故障报警； ⑥自动停车。

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同步发电机并车时，主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以（）力矩，给转速较高的发电机以（）力矩，从而将两机拉入同步。

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在发电机组自动并车的过程中，如果主开关动作时间需要tkd，待并发电机的角频率为ω1，电网角频率为ω2，发合闸信号时，ω1和ω2的关系为（），合闸超前角δHD为（）（提示：ωS＝ω1－ω2）。

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主开关因负荷过大跳闸，应（）再合闸。

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主开关合闸后电网无电压的故障的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器不能正常吸合； ②主触头烧坏，动静触头不接触； ③动触头松脱或断线； ④热脱扣器动作后未复位；

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一旦主电网失电，应急发电机应在（）内，（）起动，并（）合闸投入供电。

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在发电机并网操作中，只有在（）条件都符合要求时，才能进行合闸操作。

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在发电机组准同步并车过程中，一旦合闸成功，首先进行的动作是（）。

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