判断题

准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5㎜。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面磨耗深度不得超过()mm。

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  • 采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为()㎜。

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  • 采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。

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  • 准备出段牵引列车的机车,轮对中两轮箍内侧距离应为1435mm。

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  • 机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过(),深度不超过1mm。

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  • 准备出段牵引列车的机车,轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。

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  • 机车车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()。

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  • 牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

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  • 牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

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