准备出段牵引列车的机车，轮对中两轮箍内侧距离应为1435mm。

准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。

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准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面上有缺陷或剥离时，深度不得超过1.5㎜。

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采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。

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采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。

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准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

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内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。

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（）是在机车牵引列车或调车作业之前，供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。

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