因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。

在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。

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编制列车运行图，一般先铺画（）运行线，后铺画（）运行线。

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列车运行图的列车种类和数量，是按（）来铺画的。

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区段内开行一对摘挂列车时有几种初始铺画方案？各方案应在什么车流条件下来用？

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正常情况下，半自动闭塞区段，铺画同方向列车运行线，可以是连发。

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“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留安排的（）。

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列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。

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某区段采用成对非追踪运行图，现开行普通货物列车19对，旅客列车5对，ε客=1.2，摘挂列车2对，ε摘挂=2.5，r备=0.2。若使该区段的平行运行图能力提高50％，旅客列车、摘挂列车和r备有关数据不变，试问又能开行多少对普通货物列车？

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双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应（）单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。

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