正常使用极限状态中的验算采用荷载（）值，因而计算时不考虑（）系数。

在正常使用极限状态中，要考虑荷载作用持续时间的不同，区分为两种荷载效应组合：荷载的（）效应组合和（）效应组合。

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某钢筋混凝土屋架下弦拉杆，恒载标准值产生的下弦拉杆轴向力为300kN，雪荷载标准值产生的轴向力为60kN（准永久值系数ψq=0.20），屋面积灰荷载标准值产生的轴向力为120kN（准永久值系数ψq=0.8），悬挂吊车荷载标准值产生的轴向力为50kN（准永久值系数ψq=0）。试计算： （1）承载力极限状态下的轴向力设计值N； （2）正常使用极限状态下荷载短期效应组合的轴向力Ns和荷载长期效应组合的轴向力N1。

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验算钢筋混凝土梁的挠度时，采用的弯矩值是按荷载（）组合计算的最大弯矩，梁的抗弯刚度采用（）刚度。

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为什么在进行变形及裂缝宽度验算时，采用荷载的标准值和材料强度的标准值，而不是设计值？

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结构的极限状态分为两种，它们是（）极限状态与（）极限状态。

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什么是承载能力极限状态？

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可变荷载中作用时间占设计基准期内总持续时间超过50%的荷载值，称为（）。

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框架在竖向活载作用下用“满布荷载法’计算内力时，所得内力值偏于安全。

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什么叫可变荷载的组合系数ψci和准永久值系数ψq，二者有什么不同？

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