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略
相似试题
正常使用极限状态中的验算采用荷载（）值，因而计算时不考虑（）系数。
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某钢筋混凝土屋架下弦拉杆，恒载标准值产生的下弦拉杆轴向力为300kN，雪荷载标准值产生的轴向力为60kN（准永久值系数ψq=0.20），屋面积灰荷载标准值产生的轴向力为120kN（准永久值系数ψq=0.8），悬挂吊车荷载标准值产生的轴向力为50kN（准永久值系数ψq=0）。试计算： （1）承载力极限状态下的轴向力设计值N； （2）正常使用极限状态下荷载短期效应组合的轴向力Ns和荷载长期效应组合的轴向力N1。
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可变荷载中作用时间占设计基准期内总持续时间超过50%的荷载值，称为（）。
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《荷载规范》规定，在计算吊车横向水平荷载作用下排架结构内力时，无论单跨或多跨厂房，最多考虑（）吊车同时刹车。
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计算柱控制截面的最不利内力组合时，应考虑荷载组合（不考虑地震作用）（）
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框架结构在水平荷载作用下的总体剪切变形和总弯曲变形分别是如何导致的？对—般框架结构考虑哪一种变形的影响？
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结构的极限状态分为两种，它们是（）极限状态与（）极限状态。
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作用在厂房横向排架结构上的吊车荷载的两种形式是（）荷载与（）荷载。
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多层框架结构在竖向荷载作用下常用的近似计算方法有（）
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