用“空气位”维持运行时，操纵小闸可对列车进行（）。

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。

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空气位操作，操纵小闸可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（）来实现。

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空气位操纵时，小闸可直接控制均衡风缸的压力变化。

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空气位操纵时，小闸在运转位可以缓解机车。

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空气位操纵时，机车的缓解靠（）小闸手把来实现。

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当小闸转空气位操纵时，53或54应将压力调整为（）。

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“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

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SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。

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在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。

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