在高速线路上，受电弓的垂直振动加剧，接触线岔会增加（）。

在高速线路上受电弓的垂直震动加剧，接触线的抬升量（）

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在受电弓作用下，形成的振动波，沿接触线向列车运行方向传播。

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与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫（　）,在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫（　）。

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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。

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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内，应保证两支接触线在受电弓中心两侧。

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受电弓高速运行时，其接触线压力的计算公式是（）。

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高速交叉线岔采用在交叉点两侧。（）处各设一组交叉吊弦的安装形式，來确保受电弓在始触区附近的两支接触线高度一致。

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接触网设备应保证受电弓平滑过度，其对受电弓的垂直冲击力应小于（）G。

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在接触线拉出值的计算公式a实＝m＋C中：a实表示为：在地面测出的接触线实际拉出值；m表示为：受电弓中心对线路中心的偏移值。

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