固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。

固体散货船配载时，可使用下述（）等方法合理分配各舱室的货物重量； ①按照舱容比分配各舱货重； ②根据货物的理化特性分配各舱货重； ③利用装载议计算确定各舱合理的货重； ④根据船舶资料中的建议值分配

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吃水受限时，各舱货物的重量分配应保证过浅时（）且无初始横倾。

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矿石船各舱装载轮数取决于（）。

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货船的舱容系数是指（） ①全船货舱总容积与船舶净载重量之比 ②每一净载重吨所占有的货舱容积 ③船舶对每一吨装在船上的货物所能提供的货舱容积

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用普通货船整船装运矿石时，应注意船舶的强度和稳性。为减轻船体受力，应减载夏季满载装货重量的20%左右，且各舱应（）货重。

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根据《船舶清除可燃气体检验规则》，空载油轮进入非油轮港区的标准是：全船各货舱、泵舱、隔离空舱的可燃气体浓度在爆炸下限的（）以下。

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将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按（）划分的。

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易流态化货物是指（）的固体散货。

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按货物形态和运输方式可将海运货物分成（）。 Ⅰ杂货；Ⅱ固体散货；Ⅲ液体散货；Ⅳ冷藏货物；Ⅴ集装化货物。

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