RBC为CTCS-3系统中的核心设备。

CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式；

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车载设备以CTCS-3完全监控模式运行时，CTCS-3主控单元根据接收到的RBC信息计算控车曲线，与轨道电路发码信息无关。

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下列不属于CTCS-3级列控系统车载设备工作模式的是（）。

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TCC为CTCS-2系统中的核心设备。

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目前CTCS-3级列控车载设备的顶棚速度为（）。

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CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。

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列控车载设备处于CTCS-3级下，其模式转换确认时间为（）秒。

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CTCS-3列控车载设备在运行状态下，无线安全连接的尝试次数为（）次。

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行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。

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