为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为( )。

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（　）。

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一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。

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路面沥青稳定基层施工无机结合料施工法中，根据使用材料分类为（）。

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多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（）后铺筑下封层。

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沥青路面结构层由面层、（）、底基层、（）部分组成

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基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫（）。

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背景材料： 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。  

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背景材料： 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。  

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背景材料： 北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面层为沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通。其主要施工具体做法如下：（一）清扫路基表面，并使表面干燥。（二）洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。（三）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。当气温低于10℃或路面潮湿时禁止喷洒。（四）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。（五）撒布适量石屑。（六）用轮胎压路机稳压，并控制车速。  

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