分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后（拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋），方准提开车钩

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。

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（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

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列车在区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态。

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到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。

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中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态

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中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（），并做好遗留车辆的防溜和防护工作

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旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，司机检查试验列车制动主管的贯通状态后按规定开车。

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