开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：（）

开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：（）.

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开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，操舵罗经不超过：（）

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开航前对磁罗经进行检查、试验，磁罗经经校正后的剩余自差，标准罗经不超过：（）

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满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。

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满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（） ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。

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满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）。 ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。

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开航前四小时启动陀螺罗经的原因是，罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到（）。

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根据“海船航行设备规范”的要求，一般要在开航前4～6h起动陀螺罗经，这是因为（）。

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在拆装安许茨型主罗经时，取出陀螺球应（）放在专用座垫上。

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