对于坡度和弯道变化大的线路和速度很高列车，（）机车功率。

机车标称功率与线路状况和机车速度有关。

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引自法国TGV高速列车的数据是：锥形踏面斜度和蛇行临界速度是（）

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《技规》规定，在43kg/m的钢轨上允许列车最大速度为（）km/h，在50kg/m钢轨上允许的列车最大速度为（）km/h。

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对于速度低的机车，其悬挂装置的特点是一系硬二系软。

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对于速度高的机车，其悬挂装置的特点是一系硬二系软。

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对于速度低的机车，其悬挂装置的特点是一系软二系硬。

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对于速度高的机车，其悬挂装置的特点是一系软二系硬。

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在曲线上，机车速度所受的限制为（）、侧压力、（）、（）、和（）。

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结构速度是反映机车和转向架设计制造水平的重要参数。

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