在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。

一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。

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一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动，在900kPa时停止。

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E-1L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的。

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E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机（）的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的（）倍。

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E-1-L型安全阀是为了防止空气压缩机调压器的故障等原因使总风缸压力上升过大而设的，排气量为原来的1.5倍。

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一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。

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总风缸安全阀压力试验动作试验反复做（）。

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总风缸安全阀压力试验压力调整排气开始压力为（）。

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总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大（）。

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