A对
B错
动车组列车停留在区间、非客运站空调失效超过20分钟不能恢复时,由随车机械师视情况组织乘务人员安装防护网后打开车门。
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动车组实行计划性预防修的检修体制,分为五级修程。一、二级检修为运用检修,在动车所内进行;三、四、五级检修为高级检修。
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动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时,动车组随车机械师应立即通知动车组司机,由动车组司机请求救援。同时,动车组随车机械师要向事故发生地铁路局动车调度员报告
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有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动(在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜)。
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热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由()担当
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热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由配属局担当。
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动车组在超过20‰的坡道停留时,有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜
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动车组随车机械师在监控运行技术状态时负责与司机进行动车组状态交接。
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动车组涉及旅客等非正常情况时,由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时,由随车机械师负责手动开、关门。
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