瓦斯隧道应采用（）衬砌。

隧道衬砌承受显著的不对称压力时，应采用（）。

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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。

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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。

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既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。

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采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于（）。

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隧道原位更换拱墙时，施工前应采用钢拱架对相邻衬砌进行（）。

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在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。

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在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。

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挤压型地质隧道衬砌宜优先采用（）衬砌。

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