单选题
A第一变向阀
B第二变向阀
C分配阀闸缸接头
正确答案
答案解析
略
相似试题
在HXD1C型机车无火回送时，从主控机车缓解并制动无火机车列车管至少（）次循环，观察闸缸压力变化是否正常。
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在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。
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空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，均衡风缸不充风是何原因？如何处理？
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使用电阻制动时，机车制动缸压力不能自动缓解，是何原因？怎样判断处理？
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当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时，可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。
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当电空控制器手柄置于“制动”位后不动时，闸缸的压力应为：（）
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当LKJ输出“注意迟缓”的指令后，司机按压（）键应答或闸缸压力
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“空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：（）
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根据铁路局要求，对运行中列车管减压量不足（）kPa且闸缸压力超过50kPa的机车，2min后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
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