A副风缸
B三通阀
C制动主管
D制动缸本身
制动缸在制动时的压力空气源来自()
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压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源,并在()时通过充气部控制副风缸的充气速度。
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盘形制动单元用膜板制动缸在Al级段修时,()分解检修。
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SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时,引导螺母的旋转调整作用发生在制动机()时。
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货车空气制动装置在全制动位时的主管减压量分别为()和()kPa。
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车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
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车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。
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活塞行程长,制动缸的容积(),空气压力减小,制动力随之减弱。
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活塞行程长,制动缸的容积就(),空气压力减小,制动力随之减弱。
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