活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。

活塞行程长，制动缸的容积就（），空气压力减小，制动力随之减弱。

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当制动缸活塞行程过短时，制动缸的容积缩小，而制动缸空气压力增大，因制动力过大而抱死车轮，造成车轮（）。

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当制动缸活塞行程较长时，制动缸的容积也较大，它的空气压力就较低，制动力也随着减小，延长（），影响行车安全。

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SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（）。

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压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。

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货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。

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列车制动力（）时会造成车轮踏面擦伤等故障，因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。

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若活塞行程长，制动力应是怎样的？

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当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

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