列车受电弓升降的作用电压是（）伏。

列车受电弓驱动电机的工作电压是（）伏。

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列车前照明灯的电源电压是（）伏。

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列车雨刮器的工作电压是（）伏。

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列车控制电压是（）伏。

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受电弓升降过程中，通过（）的作用，可以避免弓头的翻转。

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地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）

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受电弓升降过程中，通过平衡杆的作用，可以避免弓头的翻转。

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受电弓的升降是通过网络来控制的。

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受电弓的升降弓状态依靠（）的作用控制降弓状态继电器的得失电，最终通过DX模块来采集降弓状态继电器的状态在HMI上进行显示。

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