制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于()mm。
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制动轮表面锈蚀、磨损严重时,摩擦力减小,制动力矩下降,因此制动轮表面凸凹不平度不能大于() mm。
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制动轮表面磨损凸凹不平度达()时,如不能修复,应更换。
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制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时,可以使用。
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当制动轮表面磨损量达()时,制动器应报废。
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制动轮加工后表面粗糙度不低于()。
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制动轮表面温度不得超过()°C。
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制动器的()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
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制动器上()磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应及时更换。
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