汽车在转弯时，为了减少轮胎磨损，要求两后轮的转速不同，故需采用（）。

轴承润滑的目的主要是减少摩擦功耗、降低磨损等。

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轴颈磨损量小于0.2mm，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用（）方法进行修复。

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减少与防止磨损的目的是延长摩擦副的工作寿命。

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修理减速器时，轴承孔磨损呈椭圆状或有拉毛时，在箱座与箱盖扣合的结合面达到要求的前提下，也可以采用在孔间隙处（）来修补轴承与孔的配合。

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加工工件同一轮廓时采用不同直径的刀具，或同一把刀具因磨损后使直径发生变化的情况下，为了不改变已经编制好的程序，这时可以调用数控系统的（）

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新《段规》中未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少（）及以上。

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转K7型转向架采用轮对（）机构，解决蛇行稳定性和曲线通过性能的矛盾，大幅减少轮轨磨损，也有利于降低牵引能耗和减少环境污染。

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13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求？

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齿轮泵的压油口管径小，主要是为了减少（）的影响。

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