A对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D白天
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定,船长在决定负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员时,应至少考虑下列()因素。①天气情况;②能见度;③邻近的航行危险物;④在分道通航制或其附近水域内航行时所必须注意的情况;
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在下列哪种情况下的白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员()
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负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件:() Ⅰ、对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的 Ⅱ、充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素 Ⅲ、当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助 Ⅳ、白天
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在()情况下,负责航行值班的高级船员在白天可以是唯一的瞭望人员。 ①对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的; ②充分考虑了包括但不限于天气情况、能见度、通航密度、临近的航行危险物和航行在分道通航制内或附近时必要的注意; ③当局面发生任何变化而需要时,能立即召唤人员到驾驶台协助
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在()情况下,负责航行值班的高级船员在白天可以是唯一的瞭望人员. ①对局面作了充分估计,确信无疑这样做是安全的; ②充分考虑了包括但不限于天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物、航行在分道通航制内或附近时必要的注意等相关因素; ③当局面的任何变化而需要时,能立即召唤人员到驾驶台协助
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下列说法正确的是:() Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行 Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事 Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
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天气良好时,只要有可能,负责航行值班的高级船员应进行()操作。
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在船长的统一指挥下,航行值班的高级船员在他们的值班期间,特别是他们在涉及避免()时,负责船舶的安全航行。 ①碰撞; ②搁浅
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关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是()
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