A40
B50
C60
D90
CRH1A型动车组环境温度大于-10℃且小于30℃,轴温比环境温度高()℃时,该轴温超高。
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CRH1A型动车组环境温度小于-10℃,且轴温大于()℃时,该轴温超高。
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CRH1A型动车组轴温大于50℃,同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高()时,该轴温过高。
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CRH1A型动车组齿轮箱外部操作温度范围为()。
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CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在()进行调节。
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当新风温度低于()℃时,CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。
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CRH1A型动车组“手动过分相”按钮(黄色)(),表示手动过分相区未被选,且GFX-3故障。
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CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈()的信号。
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CRH1A型动车组“升弓”按钮(黄色)(),表示网侧电压存在且所有的LCB闭合;或禁止启动网侧电压。
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