当BTM、CAU、（）发生故障或错误时，BTM就会向ATP设备报告BSA故障信息。
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300T设备BTM单元的正常扭矩值为（）NM。
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CTCS-3及车载设备BTM单元测试分为开始测试、运行测试、（）。
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BTM单元系统包括功能完整且独立的两系（N系、R系）：在正常工作时，工作时只有一系BTM工作，BTM天线接收到的应答器信号，将解码后的数据传送给ALA单元。另一系处于热备状态。
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BTM天线是利用电磁感应原理来接收地面应答器的报文数据的。
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BTM应将接收到的（）位应答器报文进行校验解码，转换为（）位的有效信息后传送给车载主控单元。
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200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时，ATP设备最终触发（）故障。
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请描述VDX1报文无效的原理？
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CTCS-3级列控车载设备BTM应将接收到的1023位应答器报文进行校验解码，转换为（）位的有效信息后传送给车载主控单元。
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