为克服有害偏航所采用的副翼是（）.

操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.

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为了解决副翼偏转后两边机翼阻力不平衡可能导致的“副翼反向偏航”问题，可以采取的措施包括（）  ①采用“差动副翼”。 ②采用“阻力副翼”。 ③采用“方向舵—副翼互连弹簧”。 ④采用“修正片”。

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在采用软式传动的小型飞机副翼操纵系统中，将驾驶盘的转动转换成钢索直线运动的机构通常是（）

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在偏航阻尼系统中采用的带通滤波器（）.

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当采用支架平衡法对副翼进行平衡检查法时，（）。

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为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（）

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在修理方向舵、升降舵和副翼等内部空腔的部件时，如果采用真空包抽真空固化，（）。

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现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为（）.

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副翼的控制的输入是通过什么？（）

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