为控制保持冷却适中，在内燃机循环回路中（），以控制冷却温度（）。

对于内燃机，若冷却过渡会使内燃机机油（），运转阻力（），从而使（）。

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对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。

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对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制（）。

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冷却液的外循环有两种循环方式，（）和（）。

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对于往复式内燃机，喷油泵的供油量决定于（），故只有转动柱塞就可以改变（），以达到改变每循环的供油量。

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冷却液的外循环有两种循环方式，泵体循环和强制循环。（ ）

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对于往复式内燃机，（）与（）不平行时，可用镗削座孔的方法消除，镗削时应注意两座孔的孔心距保持正确。

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对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）

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机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）

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