将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。

空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。

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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。

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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的。

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JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。

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JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。

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当列车管无风压或风压低时，总风缸气体向列车管呈（）。

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JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。

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当JZ-7型空气制动机作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。

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轨道车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为（）。

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