A对
B错
若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息,应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。
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主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对,若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致,车载设备应采取安全措施;
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在CTCS-0级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于()的信息。
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车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下,司机可通过DMI进行上下行载频选择,主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。
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应答器信息接收单元应接收、解调地面应答器信号,并将解调后的信息传送给车载主控单元。
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轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能,应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。
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BTM应将接收到的()位应答器报文进行校验解码,转换为()位的有效信息后传送给车载主控单元。
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BTM应将接收到得应答器报文进行校验解码,转换为有效信息后传送给车载主控单元。不使用链接信息时,车载设备应接收所有类型的应答器组。
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CTCS-3级列控车载设备BTM应将接收到的1023位应答器报文进行校验解码,转换为()位的有效信息后传送给车载主控单元。
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