A带轮的宽度
B小带轮上的包角
C大带轮上的包角
D带的线速度
刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力Felim与初拉力F0之间的关系为()。
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带传动中,带的紧边拉力与松边拉力的比值F1/F2大小,当空载时为 (),当载荷使带传动开始打滑时为()
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在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。
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带传动中,打滑是指(),多发生在()轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为
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计算题:一带传动,传递的最大功率P=5kw,主动轮n=350r/min,d1=450mm,传动中心距a=800mm,从动轮D2=650mm,带与带轮的当量摩擦系数f=0.2,求带速,小带轮包角及即将打滑的临界状态时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系。(写出计算式)
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带传动的传递功率过大打滑时,松边拉力为零
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带传动中,在带即将打滑时,其紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系为()
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带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带()处。
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链传动中p表示链条的节距,z表示链轮的齿数,当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,宜()
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