带传动中，在带即将打滑时，其紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系为（）

带传动在正常工作时，其紧边拉力F1和松边拉力F2之间关系可由式（）表达。

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带传动中，打滑是指（），多发生在（）轮上。刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为

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带传动中，带的紧边拉力与松边拉力的比值F1/F2大小，当空载时为 （），当载荷使带传动开始打滑时为（）

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计算题：一带传动，传递的最大功率P=5kw，主动轮n=350r/min，d1=450mm，传动中心距a=800mm，从动轮D2=650mm，带与带轮的当量摩擦系数f=0.2，求带速，小带轮包角及即将打滑的临界状态时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系。（写出计算式）

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带传动中紧边拉力为F1,松边拉力为F2,，则其传递的有效圆周力F为（）。

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在某普通V带传动中，传递的功率P＝9KW，带速V＝6m/s，测得紧边拉力是松边拉力的2.5倍（即F1＝2.5F2 ）。试求：有效拉力Fe、紧边拉力F1、松边拉力F2和预紧力F0

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V带传动传递的功率P=5.7kW，带速v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和预紧力F0。

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标准B型V带传动，在张紧初应力传递的有效圆周力Fr=300N，若不考虑带的离心力，则工作时传动带的紧边拉力F1及松边拉力F2的大小分别是（）（） ， N。（提示：B型带的剖面积A=138MM2）

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V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处

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