活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。

活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求，可通过测量（）的直径来确定，两者的差值即为配合间隙。

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活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

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活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用（）

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气缸和活塞的配合间隙属于（）

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感应圈与焊件之间应保持一定的间隙是为（）。

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对于相对运动速度高且负荷大的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。

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动机的活塞与气缸壁间多采用（）

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内燃机中的活塞与气缸壁组成（）。

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活塞通过（）由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。

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