前、后顶尖，它们的工作锥面一般都是（）。

采用两顶尖装夹工作时，通常前、后顶尖同轴度公差应为轴类零件形位公差值或尺寸公差值的（）。

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前顶尖通常（），硬度（），后顶尖需要（），因为后顶尖与工件有相对运动，有较大的摩擦。

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后顶尖采用固定顶尖，适用于低速车削精度要求（）的工作。

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用两顶尖支承工件车外圆时，前、后顶尖的等高度误差，会影响工件（）。

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在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）

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检测主轴锥孔的锥度时，一般用（）检查，要求锥面接触率≥70%。

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夹在卡盘上的前顶尖，其特点是制造安装方便、（）。

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后顶尖又分为（）和（）两类。

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如果使用固定顶尖，（）工作中心孔内加工业润滑油（即黄油）。

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